در ماه مه سال 1972، [2] سال 1973 مدل هایلوکس به عنوان RN20 منتشر شد. با نام مستعار "ロ ケ ハ イ (RokeHi) یک واژه مرکب از موشک هایلوکس"، یک فضای داخلی راحت تر همراه با به روز رسانی بیرونی مشخص شده است. 2.25 متر (7.4 فوت) "تخت طولانی" یک گزینه برای اولین بار در شمال امریکا بود، اگر چه چنین نسخه موجود در سراسر جهان از ماه آوریل سال 1969. [2] این "RN25" کد شاسی دریافت شده است. [5] 2.0 لیتری موتور 18R موجود در ژاپن و همچنین با انتقال قدرت خودکار سه سرعت در دسترس بود، نیز می باشد. هایلوکس اساسا در سال 1975 دوباره طراحی شده به بزرگتر و با افزایش تجهیزات استاندارد است. در شمال امریکا نسخه جدید همچنین به معنای معرفی بطور قابل توجهی بزرگتر (2.2 L) موتور 20R و SR5 بسته تر و تمیز مجلل. کتابچه راهنمای پنج سرعت انتقال اختیاری تبدیل شد. در شمال امریکا، نام هایلوکس به طور کامل در حمایت از "کامیون" فاز بود که سال، داشتن از روزنامه ها، مجلات و تبلیغات شروع در سال 1973 کاهش یافته است. بازارهای جهانی: 1972-1978: 1.6 L (1587 سی سی) 12R I4، 83 PS (61 کیلو وات) [5] 1973-1978: 2.0 L (1968 سی سی) 18R I4، 105 PS (77 کیلو وات) [2] [6] بازارهای آمریکای شمالی: 1973-1974: 2.0 L (1968 سی سی) 18R SOHC I4، 81 کیلو وات (110 PS؛ 109 اسب بخار) 1975-1978: 2.2 L (2189 سی سی) 20R SOHC I4، 72 کیلو وات (98 PS؛ 97 اسب بخار)
کلمات کلیدی مرتبط: پژو پارس فروشی اصفهان , سوناتا قزوين دست دوم , تویوتا لکسوس فروشی , منطقه بيست رنو اسکالا ارزان ترین , خودروهای هیوندای , پورشه اتوماتیک گرمسار , نیسان تیانا 92 , مازاراتی صفر در اردبيل , ریو فروشی 88 , پیش فروش ام وی ام در خيابان وليعصر ,

نسل اول (N10؛ 1968-1972) هایلوکس تولید مارس 1968 آغاز شده [2] به عنوان RN10 در فرم کوتاه فاصله ی دو محور با یک موتور 1.5 L، تولید 77 PS (57 کیلو وات) در تنظیمات بازار ژاپن، و در ژاپن آن را در دسترس در تویوتا ژاپن زنجیره نمایندگی خرده فروشی به نام تویوتا بود ذخیره و Toyopet فروشگاه. اصلاح به موتور های کافی برای یک ادعا 130 کیلومتر در ساعت (81 مایل در ساعت) سرعت بالا بود. [3] این به 1.6 L نشان دهنده چهار موتور در فوریه 1971 به روز رسانی شد. در ماه آوریل سال 1969، نسخه طولانی فاصله ی دو محور به محدوده اضافه شد. نسخه کوتاه فاصله ی دو محور همچنین در تولید برای چند سال بیشتر ادامه داد. نسخه طولانی فاصله ی دو محور در بازار آمریکای شمالی شد به فروش می رسد تا زمانی که 1972. هایلوکس به عنوان جایگزینی برای تاج و تخت تویوتا، تویوتا کرونا، تویوتا کرونا و Mark II با وانت که در ژاپن ارائه شده بود، به عنوان تاج، تاج، تاج و علامت گذاری به عنوان دوم به عنوان مسافرتی، خودروی سواری تغییر شد. با وجود نام "هایلوکس"، آن را یک خودرو لوکس تنها زمانی که به چاق و چله مقایسه شد. هایلوکس مهندسی شده بود و مونتاژ توسط HINO MOTORS به جای خودرو قبل از این که از هایلوکس مشتق شده بود، به نام Briska [4] در تو رفتگی در دیوار زیر چاق و چله بزرگتر و گسترده تر - به طور کامل در برخی از بازارهای جایگزین چاق و چله. برای بازار آمریکای شمالی، سبک بدن تنها یک تخت کوتاه کابین به طور منظم بود و همه چرخ عقب بود. آن استفاده می شود راه اندازی کامیون نمونه ای از یک اسلحه و فنر در جلو و محور زندگی می کنند با فنرهای تخت در پشت. کتابچه راهنمای چهار سرعت انتقال استاندارد بود. بازارهای جهانی: 1968-1971: 1.5 L (1،490 سی سی) 2R I4 [2] 1971-1972: 1.6 L (1587 سی سی) 12R I4 [2] بازارهای آمریکای شمالی: 1969: 1.9 L (1،897 سی سی) 3R I4، 63 کیلو وات (86 PS، 84 اسب بخار) 1970-1971: 1.9 L (1،858 سی سی) 8R SOHC I4، 72 کیلو وات (98 PS؛ 97 اسب بخار) 1972: 2.0 L (1،968 سی سی) 18R SOHC I4، 81 کیلو وات (110 PS؛ 109 اسب بخار)
کلمات کلیدی مرتبط: برلیانس فروشی خوزستان , ثبت نام رونیز در گرمسار , پژو پارس فروشی اصفهان , تعويض سمند ef7 در بجنورد , هیوندای آزرا فروشی , پیش فروش ماشین چینی ساري , پژو 405 فروشی تهران , پژو 405 تصادفی در استان خراسان جنوبي با شرایط استثنائی , برلیانس فروشی 2015 , خودرو اتوماتیک آستارا ,